【作者】

于华宏; 符璐鑫; 赵晋; 刘亚龙; 何旭

【单位】

北京理工大学

【摘要】

通过可视化实验手段，研究了空气辅助喷射系统中不同撞壁距离对喷雾特性以及附壁油膜生成特性的影响。基于背光成像与折射率匹配法，探究撞壁距离（30 mm、40 mm、50 mm）对空气辅助喷射系统喷雾形态及附壁油膜生成特性的影响。结果表明：撞壁距离对燃油液滴蒸发速率影响较小，但对喷雾撞壁后与环境的混合影响较大，撞壁距离为30 mm时的喷雾面积最大值较撞壁距离50 mm 工况减小37%；撞壁距离减小使油膜厚度、面积和体积均增大，撞壁距离30 mm工况油膜体积较40 mm增大68%，厚油膜（油膜厚度>2 μm）区域占比提高15%，蒸发时间延长超过一倍，而50 mm工况以薄油膜（油膜厚度<1 μm）为主，蒸发速率显著提升。此外，对比了正癸烷与RP-3航空煤油在不同撞壁距离下的附壁油膜生成特性。实验数据表明，正癸烷无法准确表征航空煤油在撞壁工况下的油膜动力学行为。

【关键词】

空气辅助喷射系统;附壁油膜;折射率匹配法;撞壁距离;表征燃料

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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